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江铃杏耀登录网站汽车:“单腿”走路?

杏耀-杏耀娱乐-杏耀登陆_杏耀代理注册 时间:2019年12月07日 13:40

  此外,虽然福特品牌SUV总体大幅度增长,但细分车型来看,表现也是“参差不齐”。据搜狐汽车数据显示,10月撼路者销量为94辆,同比下降79.06%,1~10月累计销量为0.22万辆,同比下降56.50%;福特领界10月销量为4427辆,1~10月累计销量为3.57万辆。

  值得注意的是,江铃汽车在6月1日发布公告提到,由江铃生产的福特领界车型将出口到南美洲。11月13日江铃汽车再次公告称,将向福特贸易公司销售CX743整车,销售区域为双方约定的南美洲的国家和市场,而CX743车型则为江铃与福特联合打造的紧凑级SUV福特领界。

  据了解,多年来,江铃汽车一直在商用车领域发力,2010年通过推出首款驭胜SUV,首次开始尝试“商乘并举”的道路。此后,在2015年底和2016年初,江铃汽车又相继推出福特撼路者和福特途睿欧,进一步占领乘用车市场。2016年,江铃汽车董事长邱天高正式提出“商乘并举”战略,表示希望把过去在商用车上积累的研发技术和制造实力,复制到乘用车领域。

  战略提出的当年,驭胜品牌SUV销量为37346辆,同比增长90.05%。然而在此之后,驭胜销量一直走低。2017年驭胜品牌SUV销量29151辆,同比下降21.94%,2018年继续同比下降76.36%。

  进入2019年,下滑趋势并没有改观。相关数据显示,驭胜品牌SUV下滑明显,11月销量为139辆,同比下降38.50%,1~11月销量为1286辆,同比下降80.47%。

  从市场份额来看,江铃汽车也未能在乘用车领域交出一份令人满意的答卷。搜狐汽车数据显示,2018年江铃驭胜在同级别SUV中的市场份额仅为0.09%,截至今年10月份,杏耀平台代理驭胜品牌SUV在同级别SUV中的市场份额为0.08%。加上江铃汽车与福特合作的福特品牌SUV撼路者,江铃汽车的“商乘并举”战略至今未获成果。

  汽车分析师任万付在接受记者采访时表示:“对于江铃汽车来说,要更务实一点,乘用车的策略是,把乘用车品牌‘砍掉’,如果还想继续两条腿走路,可以再去重新打造一个品牌,给市场一种新鲜感,也可以和造车新势力合资等。”

  此外,作为江铃汽车“商乘并举”战略的产品驭胜品牌SUV表现更不乐观。相关数据显示,1~11月驭胜品牌SUV..[详情]

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